汽車車身結(jié)構(gòu)件在傳送帶“排隊”，兩側(cè)機械手揮動“手臂”精準(zhǔn)組裝……臨近年終，位于湘潭經(jīng)開區(qū)的吉利全新智能LCV（輕型商用車）項目總裝車間內(nèi)，生產(chǎn)線加足馬力運轉(zhuǎn)。

　　兩年前，這里是原湘潭通瑞汽車工業(yè)有限公司的用地。因企業(yè)自身原因，項目2019年動工建設(shè)兩棟廠房后，未按合同約定建成投產(chǎn)，地塊一直處于空閑狀態(tài)。

　　當(dāng)年，吉利全新智能LCV項目簽約落地。“項目用地需求大、項目落地急、投產(chǎn)節(jié)奏快、前期成本高?！毕嫣督?jīng)開區(qū)管委會主任劉科說，考慮到兩個項目產(chǎn)業(yè)類型高度契合，園區(qū)決定實行“騰籠換鳥”。

　　同樣一塊地，換了“打開方式”，結(jié)果截然不同。從項目簽約到開工建設(shè)用時3個月，拿地后12個月內(nèi)，完成工程建設(shè)、設(shè)備采購、安裝調(diào)試、首車下線等階段。

　　為助力項目建設(shè)，湘潭經(jīng)開區(qū)創(chuàng)新投資建設(shè)模式，以“社會投資人+EPC+市場化運營”模式，與中鐵投資集團牽頭的聯(lián)合體，共同組建項目公司，主導(dǎo)項目投資建設(shè)和后續(xù)運營。

　　“借助央企信用背書，我們從銀行爭取到兩筆低利息、長期限的貸款資金，用于項目廠房建設(shè)、生產(chǎn)設(shè)備購買等。”劉科介紹，自去年底投產(chǎn)以來，吉利全新智能LCV項目“加速跑”，到今年6月，一期已實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　今年，湖南全面打響“園區(qū)改革攻堅戰(zhàn)”，6項園區(qū)改革試點在全省鋪開。其中，市場化建設(shè)運營試點在所有園區(qū)開展，不只是湘潭經(jīng)開區(qū)，各園區(qū)均在進行“自我革命”。

　　如何吸引大項目、好項目入駐？郴州高新區(qū)在全省率先實施市場化招商改革，打造專業(yè)化招商隊伍，讓專業(yè)的人進行專業(yè)招商，明確將新引進項目前三年收益全部給予招商公司。

　　“市場化改革，激發(fā)園區(qū)活力。”郴州自貿(mào)投招商公司負責(zé)人帶隊，與黑龍江訥糧集團36小時完成洽談并簽約，1個月落地完成云倉建設(shè)并試運營……今年，郴州高新區(qū)引進優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)項目18個，總投資額82.26億元。1至10月，園區(qū)引進外商直接投資增長68.4%。

　　園區(qū)是經(jīng)濟建設(shè)主戰(zhàn)場，園區(qū)干部的重心理應(yīng)聚焦經(jīng)濟發(fā)展。今年，益陽高新區(qū)全力推進社會事務(wù)剝離試點，大幅精簡機構(gòu)人員，編制人員由695名精簡至214名，通過“七個一批”分流方式，將75%以上的工作力量向招商引資、企業(yè)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和項目建設(shè)等主責(zé)主業(yè)領(lǐng)域傾斜。

　　剝離社會事務(wù)管理職能、規(guī)范人員管理、探索市場化建設(shè)運營、合作共建、績效薪酬制、崗位聘用制改革……一系列行之有效的改革措施，激發(fā)了園區(qū)澎湃的發(fā)展活力。

　　今年，全省園區(qū)在調(diào)整轉(zhuǎn)型中實現(xiàn)穩(wěn)健上行。1至10月，園區(qū)規(guī)工增加值增長8.1%，項目建設(shè)投資和工業(yè)投資分別增長12.1%、13.6%，為全省經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進、進中向好提供了有力支撐。

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